Rohöl wurde am Freitag bei etwa 91,2 $ pro Barrel gehandelt und stieg in dieser Woche um mehr als 9 %, was die stärkste wöchentliche Performance seit Mitte Juli markiert, während der Krieg im Nahen Osten mit geringen Aussichten auf Frieden weitergeht. Iran und die USA tauschten in dieser Woche Raketenangriffe aus, während Israels Verteidigungsminister "verheerende" Angriffe auf Irans Infrastruktur, einschließlich Energieanlagen, drohte. In der Zwischenzeit erklärte der US-Vizepräsident JD Vance, dass die USA nicht planen, Friedensgespräche mit Iran zu führen, bis es aufhört, Schiffe in Hormuz anzugreifen, was den Aufwärtsdruck auf die Ölpreise erhöht, da Iran seine Entschlossenheit signalisiert, auf die neuesten US-Angriffe mit einer harten Linie zu reagieren. Die EU hat sich formell der von den USA geführten Sanktionskampagne gegen Iran angeschlossen, während Südkorea erklärte, dass es eine militärische Rolle in Betracht zieht. Die Rallye könnte an Schwung verlieren, wenn die Lieferungen durch die Straße zunehmen. Berichte über irakische Ölexporte zeigen einen Durchschnitt von 2,35 Millionen Barrel pro Tag im August, die größtenteils über südliche Routen verschifft wurden.

Die US-Aktien schlossen am Freitag überwiegend niedriger, nachdem stärker als erwartete Arbeitsmarktdaten der Fed mehr Spielraum für Zinserhöhungen gaben. Der S&P 500 verlor 0,4%, der Dow sank um 272 Punkte, während der Nasdaq um 0,2% zulegte. Die Beschäftigung außerhalb der Landwirtschaft stieg um 162.000, über den Erwartungen eines Zuwachses von etwas über 50.000 Arbeitsplätzen. Kreditsensitive Sektoren zogen sich nach den Daten zurück, da die Renditen wieder anstiegen. Alphabet verlor 1,1%, Microsoft 2%, Tesla fiel um 5,9% und Palantir um 4,5%, während JPMorgan um 0,9% zurückging und Visa um 1% fiel. Dennoch stiegen die Chiphersteller, nachdem sie zu Beginn der Woche unterdurchschnittlich abgeschnitten hatten, was zur Unterstützung des Nasdaq beitrug. Nvidia gewann 0,8%, Micron stieg um 6,1%, Intel legte um 4,5% zu und Marvell stieg um 7% angesichts von Optimismus über das neue GPT-Modell von OpenAI. Sandisk schoss um 11,9% in die Höhe und AMD legte um 4,7% zu. In der Woche fiel der Dow um 0,3%, während der S&P 500 um 0,1% zulegte und der Nasdaq um 0,4% stieg. Der US-Aktienmarkt bleibt am Montag wegen des Labor-Day-Feiertags geschlossen.

Brasiliens Handelsüberschuss erweiterte sich im August 2026 um 23,8 % im Vergleich zum Vorjahr auf 7,39 Milliarden USD, über den Prognosen von 7,14 Milliarden USD. Die Exporte stiegen um 12,2 % auf 33,16 Milliarden USD, wobei die landwirtschaftlichen Exporte um 11,4 %, die Exporte der Rohstoffindustrie um 16,4 % und die Exporte des verarbeitenden Gewerbes um 10,2 % zunahmen. Das Exportwachstum wurde hauptsächlich durch höhere Verkäufe von lebenden Tieren, ungeröstetem Kaffee und Sojabohnen in der Landwirtschaft, Kupfererzen und -konzentraten, Nickelerzen und -konzentraten sowie Rohöl in der Rohstoffindustrie und Geflügelfleisch, Sojaschrot und andere Tierfutter sowie Brennöle im verarbeitenden Gewerbe angetrieben. Die Importe stiegen um 9,2 % auf 25,76 Milliarden USD. Die landwirtschaftlichen Importe erhöhten sich um 7,4 %, während die Importe des verarbeitenden Gewerbes um 13,4 % zunahmen. Die Importe der Rohstoffindustrie fielen um 41,3 %. Der Handel mit der EU entwickelte sich stark, mit einem Anstieg der Exporte um 46,4 %, während sich der Handelsüberschuss mit China und Argentinien verringerte und der Handel mit den USA zu einem Defizit führte.

Die Auftragseingänge in Deutschland stiegen im Juli 2026 um 2,5 % im Vergleich zum Vormonat, was einem Anstieg von 3,7 % im Vormonat entspricht, der nach oben korrigiert wurde, aber die Markterwartungen von 0,3 % übertraf. Es war der dritte Monat in Folge mit einem Anstieg, hauptsächlich getrieben durch Großaufträge im Schiffbau, Schienenfahrzeugbau und Flugzeugbau (126,4 %). Unterdessen gingen die Bestellungen in der Automobilindustrie um 12,5 % zurück. Investitionsgüter (2,4 %) und Vorleistungsgüter (4,3 %) stiegen, während Konsumgüter um 4,8 % sanken. Die Inlandsnachfrage stieg um 9,1 %, während die Auslandsaufträge um 2,1 % zurückgingen, belastet durch einen Rückgang der Aufträge aus Nicht-Euro-Ländern um 10,1 %, der einen Anstieg von 12,1 % aus dem Euro-Raum ausglich. Ohne Großaufträge waren die Bestellungen um 1,4 % niedriger. Auf einer weniger volatilen Dreimonatsbasis stieg die Nachfrage im Zeitraum Mai-Juli um 2,9 % gegenüber den vorherigen drei Monaten, obwohl sie um 2,2 % sank, wenn Großaufträge ausgeschlossen wurden.

Der S&P Global Deutschland Bau-PMI Gesamtaktivitätsindex stieg stark auf 48,7 von 42,1 im Juli, was ein Achtmonatshoch und die langsamste Kontraktion seit Beginn des Abschwungs zu Jahresbeginn markiert. Die Verbesserung wurde von der gewerblichen Bauwirtschaft angeführt, wo die Aktivität zum ersten Mal seit über einem Jahr zunahm, während die Wohnbauaktivität in einem viel langsameren Tempo zurückging. Auch das Geschäftsklima verbesserte sich leicht. Allerdings kehrte der Tiefbau nach einem leichten Anstieg im Juli zur Kontraktion zurück, während die neuen Aufträge weiter fielen, da hohe Preise und Kreditkosten die Nachfrage belasteten. Die Beschäftigung ging den siebten Monat in Folge zurück, wobei die Arbeitsplatzverluste auf das schnellste Tempo seit April beschleunigten. Die Inputkosteninflation stieg zum ersten Mal seit vier Monaten und kehrte das Fünfmonatstief vom Juli um, während sich die Lieferzeiten der Lieferanten verlängerten. In die Zukunft blickend, blieben die Bauunternehmer pessimistisch und verwiesen auf schwache neue Aufträge, hohe Kosten, gedrückte Einkommen und Kriegsrisiken im Nahen Osten.

Die Neuzulassungen von Autos in Deutschland stiegen im August 2026 im Jahresvergleich um 2,6% auf 212.563 Einheiten. Die privaten Zulassungen schnellten um 16,9% in die Höhe und machten 40,5% des Marktes aus, während die gewerblichen Zulassungen um 5,3% fielen und 59,4% ausmachten. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) verzeichneten das stärkste Wachstum, mit einem Anstieg der Zulassungen um 75,1% auf 68.930 Einheiten, wodurch ihr Marktanteil auf 32,4% stieg. Im Gegensatz dazu sanken die Benzinzulassungen um 37,9% auf einen Anteil von 16,7%, während die Dieselzulassungen um 17,3% fielen und 10,6% ausmachten. In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 erreichten die gesamten Neuzulassungen 1,97 Millionen, ein Anstieg von 4,8% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.