Lithium: Wirtschaftliche und finanzielle BedeutungPreis - Grafik

Die Preise für Lithiumcarbonat in China stiegen im April auf etwa 160.000 CNY pro Tonne und verzeichneten seit Jahresbeginn einen Anstieg von 40% aufgrund optimistischer Nachfrageerwartungen sowohl kurzfristig als auch langfristig. Der Anstieg der Rohöl- und Produktpreise seit Anfang März unterstützte die Aussichten für größere Volkswirtschaften, neue Energiefahrzeuge zu bevorzugen, die Batterien verwenden, die Lithium als Hauptbestandteil benötigen. Ebenso prognostizierte BYD, dass es in diesem Jahr 1,5 Millionen Einheiten im Ausland verkaufen wird, was nach oben korrigiert wurde von der Schätzung im Januar von 1,3 Millionen Einheiten. Die Nachfrage wurde auch durch chinesische Investitionen in die Energieinfrastruktur unterstützt, was kürzlich durch die Ankündigung höherer Ausgaben für Energiespeicherung veranschaulicht wurde. Dies wurde kombiniert mit der Erklärung Pekings, dass die nationale Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bis 2027 auf 180 Gigawatt verdoppelt werden soll, was die lithiumreichen Energiespeichersysteme unterstützt. In der Zwischenzeit hat Simbabwe die Exporte von Lithiumkonzentraten und anderen Rohstoffen ausgesetzt, um die Raffination im Land zu stimulieren.

Die Preise für Lithiumcarbonat in China stiegen im April auf über 160.000 CNY pro Tonne, das höchste Niveau seit fast einem Monat, und verzeichneten einen Anstieg von 40 % seit Jahresbeginn, angesichts optimistischer Nachfrageerwartungen für die nahe und langfristige Zukunft. Der Anstieg der Rohöl- und Produktpreise seit Anfang März unterstützte die Aussichten, dass größere Volkswirtschaften neue Energiefahrzeuge bevorzugen, die Batterien verwenden, die Lithium als Hauptbestandteil benötigen. Ebenso prognostizierte BYD, dass es in diesem Jahr 1,5 Millionen Einheiten im Ausland verkaufen wird, eine nach oben korrigierte Schätzung im Vergleich zur Januar-Prognose von 1,3 Millionen Einheiten. Die Nachfrage wurde auch durch chinesische Investitionen in die Energieinfrastruktur unterstützt, was kürzlich durch die Ankündigung höherer Ausgaben für Energiespeicherung veranschaulicht wurde. Dies wurde kombiniert mit der Erklärung Pekings, dass die nationale Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bis 2027 auf 180 Gigawatt verdoppelt werden soll, was die lithiumreichen Energiespeichersysteme unterstützt. In der Zwischenzeit hat Simbabwe die Exporte von Lithiumkonzentraten und anderen Rohstoffen ausgesetzt, um die Raffination im Land zu stimulieren.

Die Preise für Lithiumcarbonat in China stiegen Ende März auf 165.000 CNY pro Tonne, das höchste Niveau seit fast einem Monat, und verzeichneten seit Jahresbeginn einen Anstieg von über 40% aufgrund optimistischer Nachfrageerwartungen sowohl kurzfristig als auch langfristig. Der Anstieg der Rohöl- und Produktpreise seit Anfang März unterstützte die Aussichten für größere Volkswirtschaften, neue Energiefahrzeuge zu bevorzugen, die Batterien verwenden, die Lithium als Hauptbestandteil benötigen. Die Nachfrage wurde auch durch chinesische Investitionen in die Energieinfrastruktur gestützt, was kürzlich durch die Ankündigung höherer Ausgaben für die Energiespeicherung veranschaulicht wurde. Dies wurde kombiniert mit der Erklärung Pekings, dass die nationale Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bis 2027 auf 180 Gigawatt verdoppelt werden soll, was lithiumreiche Energiespeichersysteme unterstützt. In der Zwischenzeit hat Simbabwe die Exporte von Lithiumkonzentraten und anderen Rohstoffen ausgesetzt, um den Druck auf die Verbraucher zu erhöhen, ihre Raffineriebetriebe im Land einzurichten.