US-Logistikexpansion kühlt sich ab, da das Lagerwachstum nachlässt

Der US-Logistikmanager-Index fiel im Juli 2026 auf 68,9, nach 71,1 im Juni, was das schnellste Wachstum seit März 2022 markierte. Obwohl das Wachstum nachließ, bleibt der Wert im Juli höher als jeder monatliche Wert, der zwischen 2023 und 2025 aufgezeichnet wurde, was auf eine anhaltende Stärke im Logistiksektor hinweist. Die Verlangsamung wurde hauptsächlich durch die Bestandsniveaus verursacht, die um 5,5 Punkte auf 55,0 fielen, nachdem Unternehmen Bestände vor den Tarifsteigerungen im Juli vorgezogen hatten. Der Rückgang war am ausgeprägtesten bei downstream Einzelhändlern, wo die Bestandsniveaus von 66,0 auf 46,3 fielen, was darauf hindeutet, dass die vor der Urlaubssaison aufgebauten Bestände nun upstream auf Großhandelsniveau konzentriert sind. In der Zwischenzeit stiegen die Bestandskosten weiter und erhöhten sich um 1,1 Punkte auf 77,0. Mit 22,0 Punkten über den Bestandsniveaus verdeutlicht die Lücke anhaltenden Kostendruck durch Tarife und anhaltende geopolitische Konflikte.

Der Logistikmanager-Index in den USA stieg im Juni 2026 auf 71,1 von 69,5 im Mai und deutet auf das stärkste Wachstum im Logistiksektor seit März 2022 hin. Der Anstieg ist hauptsächlich auf eine viel schnellere Expansion der Lagerbestände (+5,7 auf 60,5) zurückzuführen, die größtenteils auf Anstiege bei größeren Befragten und downstream Einzelhändlern zurückzuführen ist. Der Druck von den Einzelhändlern könnte repräsentativ dafür sein, dass die Verbraucherausgaben im ersten Halbjahr trotz Inflation stabil geblieben sind, was den Einzelhändlern Vertrauen gibt, Waren für das zweite Halbjahr vorzuziehen. Außerdem könnten die Zölle Ende Juli steigen, sodass ein Teil dessen, was wir sehen, eine Vorverlagerung vor der Hochsaison ist. Die Bewegung der Lagerbestände führte zu anschließenden Anstiegen bei der Lagerauslastung (+6,5 auf 69,4), den Lagerpreisen (+3,0 auf 73,8) und der Transportauslastung (+5,2 auf 74,7). Gleichzeitig fiel die Lagerkapazität (-3,0 auf 47,5) wieder in die Kontraktion, da mehr Lagerraum benötigt wird, um die erhöhten Bestände unterzubringen.

Der Logistikmanager-Index in den USA fiel im Mai 2026 auf 69,5 von 69,9 im April, was auf eine Verlangsamung im Logistiksektor hinweist, obwohl es immer noch das zweitschnellste Expansionsniveau seit März 2022 ist. Die Bestandsniveaus verlangsamten sich (-1,5 auf 54,8) und die Lagerkapazität bewegte sich von einer Kontraktion zu einer milden Expansion (+5 auf 50,5). Trotz der Verlangsamung der Bestandsausweitung und des Anstiegs der Lagerkapazität bleiben die Kosten hoch. Die Bestandskosten sind gestiegen (+9,4 auf 84,1), was den höchsten Wert für diese Kennzahl seit Mai 2022 darstellt. Auch die Lagerpreise bleiben hoch (70,7 vs. 72,7). Zudem war der Transportmarkt angespannt, mit Preisen, die seit der Schließung der Straße von Hormuz in einem beispiellosen Tempo steigen. Die Transportpreise sind auf ein Rekordhoch gestiegen (+1 auf 96). Die Transportkapazität zieht weiterhin schnell zurück (31,7 vs. 28,4), und die Ausweitung der Transportnutzung bleibt hoch (69,5 vs. 69,6).