USA LMI Logistikmanager-Index

Der US-Logistikmanagerindex stieg im September 2026 auf 70,2 von 66,6 im August. Es ist der zweithöchste Wert in vier Jahren, nur hinter dem Wert von Juni mit 71,1. Ein schnellerer Anstieg wurde bei den Lagerbeständen (58,9 vs 52,8) und den Lagerkosten (79,9 vs 78,6) verzeichnet, was auch erhebliche Auswirkungen auf den Lagermarkt hat. Die Lagerkapazität schrumpfte am stärksten seit März 2022 (39,3 vs 53,5), möglicherweise weil Unternehmen, insbesondere Einzelhändler, ihre Bestände etwas reduziert hatten und jetzt vor potenziellen Feiertagsverkäufen keine Waren schnell einlagern. Die Verringerung der verfügbaren Lagerkapazität hat die Lagerauslastung (64,3 vs 59,6) erhöht und dürfte hinter der konstant robusten Expansion der Lagerpreise (73,5 vs 75) stehen. Es gibt ähnliche Dynamiken bei der Transportkapazität (34,4 vs 40), während die Transportauslastung weiterhin wächst, jedoch in langsamerem Tempo (66,1 vs 70,6). Schließlich steigen die Transportpreise weiterhin stark (92,7 vs 90).

Der US-Logistikmanager-Index fiel im August 2026 zum zweiten Mal in Folge auf 66,6, von 68,9 im Juli, was auf das langsamste Wachstum im Logistiksektor seit sechs Monaten hinweist. Der Rückgang wurde durch eine Verlangsamung der Lagerbestandsausweitung verursacht, während die Logistikkosten weiterhin schnell steigen. Die Lagerbestandsniveaus verringerten sich (-2,2 auf 52,8), hauptsächlich bedingt durch den upstream-Bereich. Dennoch setzt sich die Ausweitung der Lagerkosten unvermindert fort (+1,6 auf 78,6), was die zweitschnellste Wachstumsrate in 12 Monaten darstellt. Ähnliche Dynamiken waren im Bereich Lagerhaltung und Transport zu beobachten. Die Lagerkapazität stieg (+7,2 auf 53,5), was die schnellste Wachstumsrate des gesamten Jahres darstellt, während die Lagerpreise hoch blieben (-0,5 auf 75). Die Transportkapazität schrumpft weiterhin (+11,6 auf 40), aber die Ausweitung der Transportpreise ist gestiegen (+3,1 auf 90). Im Wesentlichen vermittelt der Bericht für August ein Bild von Logistikkosten, die scheinbar schnell steigen, unabhängig von der zugrunde liegenden Situation.

Der US-Logistikmanager-Index fiel im Juli 2026 auf 68,9, nach 71,1 im Juni, was das schnellste Wachstum seit März 2022 markierte. Obwohl das Wachstum nachließ, bleibt der Wert im Juli höher als jeder monatliche Wert, der zwischen 2023 und 2025 aufgezeichnet wurde, was auf eine anhaltende Stärke im Logistiksektor hinweist. Die Verlangsamung wurde hauptsächlich durch die Bestandsniveaus verursacht, die um 5,5 Punkte auf 55,0 fielen, nachdem Unternehmen Bestände vor den Tarifsteigerungen im Juli vorgezogen hatten. Der Rückgang war am ausgeprägtesten bei downstream Einzelhändlern, wo die Bestandsniveaus von 66,0 auf 46,3 fielen, was darauf hindeutet, dass die vor der Urlaubssaison aufgebauten Bestände nun upstream auf Großhandelsniveau konzentriert sind. In der Zwischenzeit stiegen die Bestandskosten weiter und erhöhten sich um 1,1 Punkte auf 77,0. Mit 22,0 Punkten über den Bestandsniveaus verdeutlicht die Lücke anhaltenden Kostendruck durch Tarife und anhaltende geopolitische Konflikte.