Vereinigte Staaten Von Amerika - LMI Logistics Managers Index Aktuell

Der Logistik-Manager-Index in den USA stieg im April 2025 von 57,1 im März auf 58,8, was auf ein schnelleres Wachstum im Logistiksektor hindeutet, nach einer starken Verlangsamung im vorherigen Zeitraum. Die Lagerbestände stiegen weiter, jedoch langsamer (57,1 vs. 61,2), was eine Rückkehr zum normalen saisonalen Lageraufbau darstellt, was sich von den hektischen Lagerbestandserhöhungen im ersten Quartal unterscheidet. Trotzdem stiegen die Lagerkosten (75,6 vs. 70,6) und die Lagerhauspreise stiegen noch stärker an (72,3 vs. 61), was darauf hindeutet, dass ein Großteil des im ersten Quartal eilig eingelagerten Lagerbestands immer noch in den Lagerhäusern liegt und nicht an Verbraucher verkauft wird. In der Zwischenzeit zeigten die Transportkennzahlen eine gewisse Stärke, da die Transportpreise (62,3 vs. 56,4) und die Transportkapazität (55,2 vs. 53,6) stiegen. Es wird interessant sein zu sehen, ob der Markt weiterhin stark bleibt, wenn es zu einem Rückgang der Importe kommt.

Der Logistik-Manager-Index in den USA fiel im März 2025 von 62,8 im Februar auf 57,1, was der höchste Wert seit Juni 2022 war. Der Rückgang ist der drittgrößte in der Geschichte des Index, und der März markierte die schwächste Expansion im Logistiksektor seit sieben Monaten. Der Rückgang wurde von Preisindikatoren angeführt, nämlich den Lagerhaltungskosten (-6,7 auf 70,6), Lagerpreisen (-16,0 auf 61,0) und Transportpreisen (-9,0 auf 56,4), was darauf hindeutet, dass die Lieferketten im Februar und Anfang März beschleunigt wurden, um Waren hereinzubringen, aber in den letzten Wochen langsamer geworden sind, da mehr Handelskontrollen implementiert wurden. Darüber hinaus wurden auch schwächere Expansionen bei den Lagerbeständen (-3,6 auf 61,2), Lagerkapazität (+1,8 auf 52,3) und Transportkapazität (-1,6 auf 53,6), Lagerhaltung (-5,8 auf 59,7) und Transportauslastung (-3,8 auf 54) verzeichnet.

Der LMI in den USA stieg im Februar 2025 zum zweiten Mal in Folge auf 62,8 und markierte damit das stärkste Wachstum im Logistiksektor seit Juni 2022, von 62 im Januar. Der Anstieg wurde hauptsächlich durch einen starken Anstieg der Lagerbestände (+6,3 auf 64,8) angetrieben, das schnellste Wachstum seit Juni 2022, teilweise bedingt durch anhaltende Veränderungen in den Handelspolitiken. In der Zwischenzeit führte der Anstieg der Lagerbestände zu Erhöhungen der Lagerkosten (+7,1 auf 77,3) und der Lagerhauspreise (+4,0 auf 77), ihrem schnellsten Wachstumstempo seit mehreren Jahren, da die Lieferketten sowohl das Volumen als auch die Geschwindigkeit der Bestände bewältigen müssen, die im Januar und Anfang Februar über die US-Grenzen strömten, als Unternehmen versuchten, Kosten im Zusammenhang mit potenziellen Zöllen zu vermeiden. Weitere Hinweise darauf, dass die Lieferketten unter Druck stehen, ist die Abnahme der Lagerkapazität (-1,2 auf 50,5). Die Transportkapazität stieg (+2,5 auf 55,1), während die Ausweitung der Transportnutzung (-2,3 auf 57,8) und der Transportpreise (-4,9 auf 65,5) zurückging.