USA LMI Logistikmanager-Index

Der Logistikmanager-Index in den USA stieg im März 2026 auf 65,7, den höchsten Wert seit Mai 2022, von 61,5 im Februar, angetrieben durch die anhaltende Expansion im Frachtmarkt. Die Transportpreise schossen in die Höhe (+12,7 auf 89,4, ein neuer Höchststand seit März 2022), was zumindest teilweise auf den Beginn des Iran-Konflikts zurückzuführen ist, der die verfügbaren Ölreserven eingeschränkt hat. Dies steht im Gegensatz zur anhaltenden Kontraktion der Transportkapazität (-1,8 auf 39,2), die zumindest teilweise auf die Reduzierung der Flottenkapazität in den letzten Jahren zurückzuführen ist. Die 50,2 Punkte Differenz zwischen diesen beiden Kennzahlen ist die höchste positive Inversion seit November 2021. In der Zwischenzeit erweiterten sich die Lagerbestände etwas schneller (+1,0 auf 54,8) und die Lagerkosten stiegen ebenfalls (+8,4 auf 76,2, der höchste Wert seit August 2025). Auch die Lagerkapazität schrumpfte (-4 auf 46) und die Expansion der Lagerauslastung verlangsamte sich (-0,6 auf 59,8), während die Lagerpreise stiegen (+4,8 auf 67,4).

Der Logistikmanager-Index in den USA stieg im Februar 2026 auf 61,5, dem höchsten Wert seit einem Jahr, von 59,6 im Januar. Der Wert bricht auch eine elfmonatige Serie von Werten unter dem historischen Gesamtdurchschnitt von 61,3. Diese leicht überdurchschnittliche, aber stetige Wachstumsrate ist in den Lieferketten konsistent, ohne signifikante Unterschiede zwischen Upstream und Downstream (56,2 und 59,2), früh und spät (55,2 und 58,1) oder großen und kleinen (58,1 und 54,7) Befragten. Die Bestandsniveaus erweiterten sich im ähnlichen Tempo wie im vorherigen Zeitraum (53,8 vs 53,9), während die Bestandskosten moderierten (67,8 vs 71,3). Die Lagerkapazität blieb unverändert (50 vs 50), aber die Lagerauslastung stieg (60,3 vs 54,4), und die Lagerpreise verlangsamten sich (62,6 vs 64,8). In der Zwischenzeit stieg die Transportauslastung schneller (61,9 vs 58,1), aber die Transportkapazität sank weiter (41 vs 47,1), was zu höheren Transportpreisen beitrug (76,7 vs 71,4).

Der Logistikmanager-Index in den USA stieg im Januar 2026 auf 59,6, den höchsten Wert seit sieben Monaten, von 54,2 im Dezember. Der Wert deutete auf eine schnellere Expansionsrate im Logistiksektor hin, hauptsächlich aufgrund einer Rückkehr zu milderen Nachbestellungen zu Beginn des Jahres. Die Lagerbestände erholten sich von der Kontraktion (+18,8 auf 53,9), obwohl der Anstieg im Vergleich zu dem, was wir oft im Januar sehen, relativ mild ist, wenn Unternehmen mit Nachbestellungen beschäftigt sind. Dies deutet darauf hin, dass die Befragten an ihren Zukunftsprognosen vom letzten Jahr festhielten und die Lagerbestände zu Beginn des Jahres relativ schlank hielten. Dies könnte möglicherweise die weiterhin hohen Kosten widerspiegeln, da die Lagerkosten gestiegen sind (+8,4 auf 71,3). In der Zwischenzeit fiel die Lagerkapazität (-11,2 auf 50) und die Lagerauslastung erholte sich von der Kontraktion (+11,6 auf 54,4). Der Transport bleibt weiterhin angespannt (+10,9 auf 47,1), was zu einem weiteren Anstieg der Transportpreise führte (+4,8 auf 71,4), dem höchsten seit April 2022.