USA Gesamt-Pkw-Verkäufe

Die Verkaufszahlen für leichte Fahrzeuge in den USA stiegen im März 2026 auf eine saisonbereinigte Jahresrate von 16,3 Millionen Einheiten, gegenüber 15,8 Millionen im Februar. Der Anstieg spiegelte eine stärkere Nachfrage nach leichten Lastwagen wider, die auf 13,6 Millionen Einheiten kletterte (gegenüber 13,1 Millionen im Februar), während die Autoverkäufe weitgehend unverändert bei 2,7 Millionen Einheiten blieben. Auf einer nicht saisonbereinigten Basis erreichten die Gesamtverkäufe von Fahrzeugen im März 1,433 Millionen Einheiten, gegenüber 1,224 Millionen im Februar. Die Verbesserung markiert eine stetige Erholung nach einer Schwäche zu Jahresbeginn, da sich die Käufer an die Marktbedingungen und saisonalen Kaufmuster anpassten. Autos machten im März 237 Tausend Einheiten aus, während leichte Lastwagen insgesamt 1,167 Millionen Einheiten betrugen, was zu einer Gesamtzahl leichter Fahrzeuge von 1,404 Millionen Einheiten beitrug.

Der Absatz von leichten Fahrzeugen in den USA fiel im Mai 2025 auf eine saisonbereinigte jährliche Rate von 15,65 Millionen Einheiten und blieb damit hinter den Markterwartungen von 16,3 Millionen zurück. Dies markiert den steilsten monatlichen Rückgang seit fast fünf Jahren. Dies war ein deutlicher Rückgang von den nach unten revidierten 17,25 Millionen im April, dem größten monatlichen Rückgang des Absatztempos seit dem Schock durch COVID-19 im April 2020. Der Rückgang folgte auf einen Anstieg im März, als die Verkäufe ihr höchstes Niveau seit März 2021 erreichten, da Käufer sich beeilten, sich vor den erwarteten Preiserhöhungen im Zusammenhang mit den von Präsident Trump vorgeschlagenen Zöllen auf importierte Fahrzeuge zu positionieren.

Der Absatz von leichten Fahrzeugen in den USA fiel im April 2025 auf eine saisonbereinigte annualisierte Rate von 17,27 Millionen Einheiten, nachdem er im März auf einen Vierjahreshöchststand von 17,83 Millionen gesunken war, aber deutlich über den Markterwartungen von 15,7 Millionen lag. In den letzten zwei Monaten lag der Absatz im Durchschnitt bei einer annualisierten Rate von 17,6 Millionen, was hauptsächlich auf den durch Zölle bedingten Kauf zurückzuführen ist – deutlich höher als die geschätzte Rate von 16,0 Millionen ohne solche Effekte. Laut Wards Intelligence gab es Anzeichen dafür, dass der Anstieg Ende April an Schwung verlor, wahrscheinlich als die durch Zölle ausgelöste "Euphorie" nachließ und die Bestände knapp wurden. Die Nachfrage blieb besonders stark für große und luxuriöse Lastwagen, während der Absatz von erschwinglicheren Fahrzeugen – einschließlich Autos und kleinen bis mittelgroßen CUVs und SUVs – zurückblieb.