UK-Autoproduktion im März um 0,8 % gesunken

Die PKW-Produktion im Vereinigten Königreich sank im April 2026 um 0,7 % im Vergleich zum Vorjahr auf einen Viermonatstiefstand von 56.135 Einheiten, nach einem Rückgang von 0,8 % im Vormonat, was auf umfassendere Modellwechsel angesichts von Herausforderungen in mehreren wichtigen globalen Märkten hinweist. In der Zwischenzeit schrumpften die PKW-Exporte um 8,2 %, obwohl die EU das größte Ziel blieb und 53,2 % der Exporte ausmachte, wobei die Lieferungen in den Block um 6,9 % auf 23.103 Einheiten stiegen. Die Exporte in die USA wuchsen ebenfalls und stiegen um 6,8 % auf 7.558 Einheiten, während sie nach China einbrachen und um 44,4 % auf 2.081 Einheiten fielen. Dennoch trugen die Exporte weiterhin zur Produktion bei und machten 76,4 % der gesamten Fahrzeugproduktion im Monat aus. Ein Anstieg von 1,1 % bei den für globale Märkte produzierten Fahrzeugen kompensierte den Rückgang bei den Lieferungen, was zu einem insgesamt 0,8 %igen Anstieg des Außenhandels führte. In der Zwischenzeit fiel die inländische PKW-Produktion im Vereinigten Königreich um 6,4 % auf 12.700 Einheiten. In den ersten vier Monaten des Jahres sank die PKW-Produktion um 5,4 % auf 257.024 Einheiten.

Die PKW-Produktion im Vereinigten Königreich fiel im März 2026 um 0,8 % im Vergleich zum Vorjahr auf 69.755 Einheiten, nach einem Rückgang von 10,7 % im Vormonat, da vorübergehende Störungen in der Teileversorgung in einem großen Werk, schwache Exporte in asiatische und US-Märkte sowie Modellwechsel die Produktion belasteten. Die PKW-Exporte sanken um 4,3 % auf 49.339 Einheiten, jedoch machten die Ausfuhren ins Ausland weiterhin den Großteil der Produktion aus. Die EU blieb das größte Ziel, das 62,6 % oder 30.899 Einheiten der Exporte übernahm, wobei die Volumina in den Block im vierten Monat in Folge um 4,8 % stiegen und damit die starken Rückgänge in der Produktion für die USA (-24,1 %), China (-47,9 %) und Japan (-25,3 %) teilweise ausglichen, die zusammen 18,6 % aller Sendungen ausmachten. In der Zwischenzeit stärkte sich die inländische Nachfrage, da die PKW-Produktion im Vereinigten Königreich um 8,7 % auf 20.416 Einheiten anstieg. Im ersten Quartal fiel die PKW-Produktion um 6,7 % auf 200.889, was hauptsächlich die Schließung eines großen britischen Werks im letzten Jahr widerspiegelt.

Die PKW-Produktion im Vereinigten Königreich fiel im Februar 2026 um 10,7 % im Vergleich zum Vorjahr auf 65.885 Einheiten und vertiefte sich von einem Rückgang von 8,2 % im Januar, da Modellwechsel und schwache globale Nachfrage die Produktion belasteten. Die PKW-Exporte sanken um 11,5 % auf 53.140 Einheiten, wobei die Ausfuhren ins Ausland weiterhin den Großteil der Produktion ausmachten. Die EU blieb das größte Ziel, das 63,6 % der Exporte übernahm, wobei die Mengen in den Block um 5,3 % stiegen und damit die starken Rückgänge in die USA (-34,3 %), nach China (-66,4 %) und Japan (-6,8 %) teilweise ausglichen. Auch die Inlandsnachfrage schwächte sich ab, da die PKW-Produktion für den britischen Markt um 7,5 % auf 12.745 Einheiten zurückging. In der Zwischenzeit ging die Produktion von elektrifizierten Fahrzeugen (BEV, PHEV und HEV) um 2,8 % auf 26.629 Einheiten zurück, obwohl ihr Anteil an der Gesamtproduktion von PKW auf 40,4 % anstieg, was auf einen anhaltenden Wandel zu emissionsarmen Fahrzeugen hinweist, trotz des breiteren Rückgangs.