Großbritannien - Fahrzeugproduktion1977-2025 Daten | 2026-2027 Prognose

Die Produktion von Autos in Großbritannien sank im Februar 2025 im Jahresvergleich um 11,6% auf 82.178 Einheiten, beeinflusst durch schwache inländische und ausländische Nachfrage, Modellwechsel und Werksrestrukturierungen. Die inländische Produktion stürzte um 22,3% auf 18.401 Einheiten ab, während die Exporte um 8% auf 63.777 Einheiten zurückgingen. Die EU blieb das wichtigste Ziel für britische Autoexporte (53,5%), gefolgt von den USA (19,7%) und China (6,3%). Die Produktion von batterieelektrischen, Plug-in-Hybrid- und Hybridfahrzeugen sank um 5,6% auf 27.398 Einheiten, erhöhte jedoch leicht ihren Marktanteil auf 37,1% von 36,3% vor einem Jahr. Der Verband der Automobilhersteller betonte die dringende Notwendigkeit von Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit Großbritanniens und zur Stimulierung der Verbrauchernachfrage, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge.

Die britische Automobilproduktion sank im Januar 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 17,7 % und erreichte insgesamt 78.012 Einheiten. Dies markiert den 11. Monat in Folge eines Rückgangs, bedingt durch anhaltende Umstrukturierungen in den Werken und eine langsamer als erwartete Einführung neuer Modelle, da die Hersteller sich an die nachlassende Nachfrage im Vereinigten Königreich und anderen wichtigen Märkten anpassen. Angesichts erheblicher Investitionen fordert die Branche die Regierung auf, die Bedürfnisse des britischen Automobilsektors in ihren bevorstehenden Industrie- und Handelsstrategien zu priorisieren. Mike Hawes, CEO der SMMT, erklärte: ""Die britischen Fahrzeughersteller stehen vor einem perfekten Sturm aus globaler Handelsunsicherheit, herausfordernden Produktionsbedingungen und einem Marktübergang, der sich als schwieriger erweist als erwartet. Während der Sektor alles tut, um die Produktionspläne auf Kurs zu halten, benötigen wir von der Regierung, dass der Automobilsektor im Mittelpunkt ihrer kommenden Industrie- und Handelsstrategien steht und die versprochenen Mittel so schnell wie möglich investiert werden.""

Die Produktion von Autos in Großbritannien fiel im Dezember 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 27,1% auf insgesamt 45.022 Einheiten, was den zehnten Monat in Folge mit einem Rückgang markiert. Dieser Rückgang spiegelt den anhaltenden Übergang zu Elektrofahrzeugen und die verringerte Nachfrage in wichtigen globalen Märkten wider. Im Laufe des Jahres 2024 sank die Gesamtproduktion von Autos um 13,9% auf 779.584 Einheiten und erreichte damit die niedrigste jährliche Produktion seit 1954, abgesehen von der Pandemiezeit. Die inländische Produktion für den britischen Markt fiel um 8% auf 176.019 Einheiten, während die Exporte um 15,5% auf 603.565 Einheiten zurückgingen. Mike Hawes, CEO von SMMT, erklärte, dass ein Teil des Rückgangs auf Fabrikschließungen zurückzuführen sei, während sie auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umstellten. Er wies auch auf die anhaltenden Schwierigkeiten der Branche mit der schwachen globalen Nachfrage und dem langsamer als erwarteten Wachstum bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen hin. Die Exporte in die EU und nach China gingen um 24,3% bzw. 21,8% zurück, während die Exporte in die USA einen bemerkenswerten Anstieg um 38,5% verzeichneten. Weitere bedeutende Exportmärkte für Großbritannien waren die Türkei, Japan, Australien, Kanada, Südkorea, die VAE und Israel.