Die Produktion von Autos in Großbritannien stieg im März 2025 im Jahresvergleich um 17,1% auf 79.018 Einheiten und legte damit erstmals seit einem Jahr zu. Die Erholung war teilweise auf den günstigen Vergleich mit März 2024 zurückzuführen, als die Produktion durch einen frühen Osterurlaub und große Modellwechsel beeinträchtigt wurde. Der jüngste Anstieg wurde hauptsächlich durch starke Exportnachfrage angetrieben, wobei die Ausfuhren ins Ausland um 30,6% stiegen und 73,3% der Gesamtproduktion ausmachten. Im Gegensatz dazu sank die Produktion von Fahrzeugen für den Inlandsmarkt um 6,1%. Die Produktion von elektrifizierten Fahrzeugen verzeichnete besonders starkes Wachstum und stieg um 38,5% auf 31.661 Einheiten. Diese Fahrzeuge machten im März 45,0% der Gesamtproduktion aus und unterstreichen den beschleunigten Wandel der britischen Automobilindustrie hin zu elektrischen und Hybridmodellen. Die EU blieb das wichtigste Ziel für in Großbritannien hergestellte Autos und erhielt 57,2% aller Exporte. Vor der Einführung neuer Zölle blieb die USA der zweitgrößte Exportmarkt und machte 15,0% der Exporte aus, gefolgt von China (8,5%), der Türkei (2,7%) und Japan (2,6%).

Die Autoherstellung im Vereinigten Königreich sank im Dezember 2024 von 64.216 Einheiten im November auf 45.022 Einheiten. Die Autoproduktion im Vereinigten Königreich betrug im Durchschnitt 110.231,24 Einheiten von 1977 bis 2024 und erreichte im März 2000 mit 185.157,00 Einheiten einen historischen Höchststand sowie im April 2020 mit 197,00 Einheiten einen Tiefststand.

Die Autoherstellung im Vereinigten Königreich sank im Dezember 2024 von 64.216 Einheiten im November auf 45.022 Einheiten. Die Autoproduktion im Vereinigten Königreich wird voraussichtlich bis zum Ende dieses Quartals 57.683,00 Einheiten betragen, so die globalen Makromodelle von Trading Economics und die Erwartungen der Analysten. Langfristig wird die Autoproduktion im Vereinigten Königreich laut unseren ökonometrischen Modellen voraussichtlich um 45.515,00 Einheiten im Jahr 2026 und 46.379,00 Einheiten im Jahr 2027 tendieren.



Kalender GMT Referenz Aktuell Zuletzt Konsens
2025-03-27 12:01 AM
Fahrzeugproduktion y/y
Feb -11.6% -17.7%
2025-04-24 11:01 PM
Fahrzeugproduktion y/y
Mar 17.1% -11.6%


Letzte Zuletzt Einheit Referenz
Unternehmensinsolvenzen 2053.00 1996.00 Firmen Apr 2025
BRC Einzelhandelsumsatz y/y 6.80 0.90 Percent Apr 2025
CBI Industrievertrauen -33.00 -47.00 Punkte Jun 2025
Fahrzeugproduktion y/y 79018.00 82178.00 Einheiten Mar 2025
Pkw-Neuzulassungen 120331.00 357103.00 Einheiten Apr 2025
Bestandsveränderung 3866.00 6716.00 GBP Million Mar 2025
Zusammengesetzter Frühindikator 101.11 101.16 Punkte Apr 2025
Unternehmensgewinne 147267.00 148826.00 GBP Million Dec 2024
Korruptionsindex 71.00 71.00 Punkte Dec 2024
Korruption Rang 20.00 20.00 Dec 2024
Rohöl-Rigs 7.00 9.00 Apr 2025
Strompreis 78.25 79.65 GBP/MWh May 2025
Elektrizitätserzeugung 64050.00 50000.00 Gigawatt-Stunden Dec 2024
CBI-Index Erwartungen Industrieaufträge -30.00 -26.00 Netto Saldo May 2025
Industrieproduktion y/y -0.70 0.40 Percent Mar 2025
Industrieproduktion (monatlich) -0.70 1.70 Percent Mar 2025
BIP 3m/3m 0.70 0.60 Percent Mar 2025
Verarbeitendes Gewerbe y/y -0.80 0.50 Percent Mar 2025
Verarbeitendes Gewerbe m/m -0.80 2.40 Percent Mar 2025
Bergbauproduktion -8.40 -6.60 Percent Mar 2025
Neue Aufträge 11647.00 9200.00 GBP Million Mar 2025
Neuwagenverkäufe y/y -10.40 12.40 Percent Apr 2025
Geschäftsinvestitionen 5.90 -1.90 Percent Mar 2025
Stimmung der Kleinunternehmer -1.00 -13.00 Punkte Mar 2024

Großbritannien - Fahrzeugproduktion
Die Autoherstellung im Vereinigten Königreich sank im Dezember 2024 von 64.216 Einheiten im November auf 45.022 Einheiten.
Aktuell Zuletzt Höchste Unterste Termine Einheit Häufigkeit
79018.00 82178.00 185157.00 197.00 1977 - 2025 Einheiten Monatlich
NSA

Nachrichten
UK-Autoproduktion steigt im März um 17,1%
Die Produktion von Autos in Großbritannien stieg im März 2025 im Jahresvergleich um 17,1% auf 79.018 Einheiten und legte damit erstmals seit einem Jahr zu. Die Erholung war teilweise auf den günstigen Vergleich mit März 2024 zurückzuführen, als die Produktion durch einen frühen Osterurlaub und große Modellwechsel beeinträchtigt wurde. Der jüngste Anstieg wurde hauptsächlich durch starke Exportnachfrage angetrieben, wobei die Ausfuhren ins Ausland um 30,6% stiegen und 73,3% der Gesamtproduktion ausmachten. Im Gegensatz dazu sank die Produktion von Fahrzeugen für den Inlandsmarkt um 6,1%. Die Produktion von elektrifizierten Fahrzeugen verzeichnete besonders starkes Wachstum und stieg um 38,5% auf 31.661 Einheiten. Diese Fahrzeuge machten im März 45,0% der Gesamtproduktion aus und unterstreichen den beschleunigten Wandel der britischen Automobilindustrie hin zu elektrischen und Hybridmodellen. Die EU blieb das wichtigste Ziel für in Großbritannien hergestellte Autos und erhielt 57,2% aller Exporte. Vor der Einführung neuer Zölle blieb die USA der zweitgrößte Exportmarkt und machte 15,0% der Exporte aus, gefolgt von China (8,5%), der Türkei (2,7%) und Japan (2,6%).
2025-04-25
UK Autoherstellung im Februar um 11,6% gesunken
Die Produktion von Autos in Großbritannien sank im Februar 2025 im Jahresvergleich um 11,6% auf 82.178 Einheiten, beeinflusst durch schwache inländische und ausländische Nachfrage, Modellwechsel und Werksrestrukturierungen. Die inländische Produktion stürzte um 22,3% auf 18.401 Einheiten ab, während die Exporte um 8% auf 63.777 Einheiten zurückgingen. Die EU blieb das wichtigste Ziel für britische Autoexporte (53,5%), gefolgt von den USA (19,7%) und China (6,3%). Die Produktion von batterieelektrischen, Plug-in-Hybrid- und Hybridfahrzeugen sank um 5,6% auf 27.398 Einheiten, erhöhte jedoch leicht ihren Marktanteil auf 37,1% von 36,3% vor einem Jahr. Der Verband der Automobilhersteller betonte die dringende Notwendigkeit von Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit Großbritanniens und zur Stimulierung der Verbrauchernachfrage, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge.
2025-03-27
Britische Pkw-Produktion im Januar gesunken
Die britische Automobilproduktion sank im Januar 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 17,7 % und erreichte insgesamt 78.012 Einheiten. Dies markiert den 11. Monat in Folge eines Rückgangs, bedingt durch anhaltende Umstrukturierungen in den Werken und eine langsamer als erwartete Einführung neuer Modelle, da die Hersteller sich an die nachlassende Nachfrage im Vereinigten Königreich und anderen wichtigen Märkten anpassen. Angesichts erheblicher Investitionen fordert die Branche die Regierung auf, die Bedürfnisse des britischen Automobilsektors in ihren bevorstehenden Industrie- und Handelsstrategien zu priorisieren. Mike Hawes, CEO der SMMT, erklärte: ""Die britischen Fahrzeughersteller stehen vor einem perfekten Sturm aus globaler Handelsunsicherheit, herausfordernden Produktionsbedingungen und einem Marktübergang, der sich als schwieriger erweist als erwartet. Während der Sektor alles tut, um die Produktionspläne auf Kurs zu halten, benötigen wir von der Regierung, dass der Automobilsektor im Mittelpunkt ihrer kommenden Industrie- und Handelsstrategien steht und die versprochenen Mittel so schnell wie möglich investiert werden.""
2025-02-27