Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Großbritannien gingen im Januar 2025 im Jahresvergleich um 1% auf 84.054 Einheiten zurück, was den fünften aufeinanderfolgenden Monat rückläufiger Verkäufe markiert. Die Flottenzulassungen sanken um 4%, während die privaten Zulassungen um 4,6% stiegen und der Geschäftsbereich um 3,3% wuchs. Die Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen stieg jedoch weiter an, wobei die Neuzulassungen von Plug-in-Hybriden (PHEV) um 19,3% und von Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) um 7,9% zunahmen. Die Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stiegen um 41,7% auf 21.244 Einheiten und sicherten sich einen Marktanteil von 25,3%, verglichen mit 17,7% im Vorjahr. Dieses Wachstum wird teilweise durch bevorstehende Steueränderungen im April vorangetrieben, die viele Elektrofahrzeuge neuen Kfz-Steuergebühren unterwerfen werden, was die Nachfrage steigert. Dennoch bleibt der Markt hinter dem Ziel von 28% Marktanteil für BEVs im Jahr 2025 zurück, und der volatile Monat Februar, vor dem Wechsel des Kennzeichens im März, ist typischerweise eine kleinere Verkaufsperiode.

Neuzulassungen von Personenkraftwagen J/J in Großbritannien sanken im Januar von -0,20 Prozent im Dezember 2024 auf -2,50 Prozent. Neuzulassungen von Personenkraftwagen J/J in Großbritannien betrugen im Durchschnitt 10,96 Prozent von 1991 bis 2025 und erreichten im April 2021 mit 3176,60 Prozent einen historischen Höchststand sowie im April 2020 mit -97,30 Prozent einen Tiefststand.

Neuzulassungen von Personenkraftwagen J/J in Großbritannien sanken im Januar von -0,20 Prozent im Dezember 2024 auf -2,50 Prozent. Die jährliche Wachstumsrate der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Großbritannien wird voraussichtlich bis zum Ende dieses Quartals -7,00 Prozent betragen, gemäß den globalen makroökonomischen Modellen und den Erwartungen der Analysten von Trading Economics. Langfristig wird erwartet, dass die jährliche Wachstumsrate der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Großbritannien bis 2026 bei rund 1,50 Prozent und bis 2027 bei 2,00 Prozent liegen wird, gemäß unseren ökonometrischen Modellen.




Kalender GMT Referenz Aktuell Zuletzt Konsens
2025-02-05 09:00 AM
Neuwagenverkäufe y/y
Jan -2.5% -0.2%
2025-03-05 09:00 AM
Neuwagenverkäufe y/y
Feb -1% -2.5%
2025-04-04 08:00 AM
Neuwagenverkäufe y/y
Mar -1%


Letzte Zuletzt Einheit Referenz
Unternehmensinsolvenzen 1971.00 1852.00 Firmen Jan 2025
BRC Einzelhandelsumsatz y/y 2.50 3.10 Percent Jan 2025
CBI Industrievertrauen -47.00 -24.00 Punkte Mar 2025
Fahrzeugproduktion y/y 45022.00 64216.00 Einheiten Dec 2024
Pkw-Neuzulassungen 84054.00 139345.00 Einheiten Feb 2025
Bestandsveränderung 7446.00 496.00 GBP Million Dec 2024
Zusammengesetzter Frühindikator 101.12 101.09 Punkte Feb 2025
Unternehmensgewinne 147267.00 148826.00 GBP Million Dec 2024
Korruptionsindex 71.00 71.00 Punkte Dec 2024
Korruption Rang 20.00 20.00 Dec 2024
Rohöl-Rigs 7.00 8.00 Jan 2025
Strompreis 78.10 82.25 GBP/MWh Mar 2025
Elektrizitätserzeugung 49720.00 49675.00 Gigawatt-Stunden Sep 2024
CBI-Index Erwartungen Industrieaufträge -28.00 -34.00 Netto Saldo Feb 2025
Industrieproduktion y/y -1.90 -2.00 Percent Dec 2024
Industrieproduktion (monatlich) 0.50 -0.50 Percent Dec 2024
BIP 3m/3m 0.10 -0.10 Percent Dec 2024
Verarbeitendes Gewerbe y/y -1.40 -1.10 Percent Dec 2024
Verarbeitendes Gewerbe m/m 0.70 -0.30 Percent Dec 2024
Bergbauproduktion -6.60 -9.30 Percent Dec 2024
Neue Aufträge 9268.00 9499.00 GBP Million Dec 2024
Neuwagenverkäufe y/y -1.00 -2.50 Percent Feb 2025
Geschäftsinvestitionen -3.20 1.90 Percent Dec 2024
Stimmung der Kleinunternehmer -1.00 -13.00 Punkte Mar 2024

Großbritannien - Pkw-Neuzulassungen (jährlich)
Neuzulassungen von Personenkraftwagen J/J in Großbritannien sanken im Januar von -0,20 Prozent im Dezember 2024 auf -2,50 Prozent.
Aktuell Zuletzt Höchste Unterste Termine Einheit Häufigkeit
-1.00 -2.50 3176.60 -97.30 1991 - 2025 Percent Monatlich
NSA