Vereinigtes Königreich: Neuzulassungen von Personenkraftwagen JdJ

Die Neuwagenverkäufe im Vereinigten Königreich stiegen im Juni 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 11,4 % auf 213.166 Einheiten, die beste Leistung für diesen Monat seit 2019, so die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Das Wachstum war breit gefächert über alle Kundensegmente. Die Zulassungen durch Privatkäufer erhöhten sich um 12,5 %, die Flottenlieferungen stiegen um 10,5 %, und das kleinere Geschäft segment verzeichnete mit 17,1 % den stärksten Zuwachs. Flottenkunden blieben die dominierende Nachfragesource und machten 59,5 % aller Neuwagenzulassungen aus. Der fortlaufende Wandel hin zur Elektrifizierung unterstützte weiterhin den Markt, untermauert durch die Investitionen der Hersteller in ein breiteres Portfolio von Modellen mit niedrigen und null Emissionen sowie die Expansion von Marken, die im Vereinigten Königreich tätig sind. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) gewannen weiter an Schwung und erhöhten ihren Marktanteil auf 30,0 %, den höchsten Wert in diesem Jahr, was die saisonalen Quartalsendvolumina und die stärkere Nachfrage angesichts höherer Kraftstoffpreise widerspiegelt. Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) eroberten 12,5 % des Marktes, während Hybridfahrzeuge (HEVs) 14,0 % ausmachten.

Die Neuwagenverkäufe im Vereinigten Königreich stiegen im Mai 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 7,1 % auf 160.662 Einheiten, die stärkste Mai-Leistung seit 2019, so die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Die Nachfrage von Privatkäufern führte das Wachstum an, wobei die Zulassungen um 17,2 % sprangen, da die Verbraucher von wettbewerbsfähigen Angeboten einer rekordverdächtigen Auswahl an Marken und einem Anstieg der Modelloptionen um 6,4 % profitierten, einschließlich eines Anstiegs der Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) um 25,6 % im bisherigen Jahresverlauf. Die Nachfrage im Flottenbereich wuchs moderat um 1,8 % und machte 57,1 % aller Zulassungen aus, während der kleinere Unternehmenssektor um 18,8 % zurückging, obwohl der Rückgang im Volumen marginal war (720 Einheiten). Die Verbrauchernachfrage verlagerte sich weiterhin auf neue Technologien, wobei die Zulassungen von Benzin- und Dieselfahrzeugen um 7,1 % bzw. 2,2 % fielen. Die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen (HEV) stieg um 1,8 %, die Auslieferungen von Plug-in-Hybriden sprangen um 23,9 % und eroberten einen Marktanteil von 13,8 %, während die Zulassungen von BEVs um 34,2 % zunahmen und einen Marktanteil von 27,3 % erreichten, dem höchsten, der bisher im Jahr 2026 verzeichnet wurde.

Die Neuwagenverkäufe im Vereinigten Königreich stiegen im April 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 24 % und erreichten 149.247 Zulassungen, was eine Erholung von einem schwachen April 2025 widerspiegelt, als Käufer Käufe vorzogen, um Steuererhöhungen, einschließlich VED und des Zuschlags für teure Autos bei BEVs, zu vermeiden. Während der April typischerweise ein Monat mit niedrigem Volumen ist, war dies die stärkste Leistung seit 2019, mit Wachstum in allen Sektoren: Flotten (+26,8 %), privater Einzelhandel (+20,2 %) und Geschäft (+15,0 %). Die Nachfrage nach Benzinautos wuchs um 8,2 %, während die Dieselzulassungen um 1 % zurückgingen. Elektrifizierte Fahrzeuge machten zum zweiten Mal in Folge über die Hälfte (53,2 %) des Marktes aus. Die PHEV-Zulassungen stiegen um 46,4 % (13,8 % Marktanteil), und die HEVs erhöhten sich um 18,8 % (13,2 % Anteil). Die BEV-Verkäufe sprangen um 59,1 % auf 39.084 Einheiten und übertrafen die Gesamtzulassungen seit 2002 von zwei Millionen. BEVs hatten im Monat einen Marktanteil von 26,2 % und 23,1 % seit Jahresbeginn, was weiterhin unter dem Ziel von 33 % des Mandats für emissionsfreie Fahrzeuge liegt, trotz Hersteller-Rabatten und des Zuschusses für Elektroautos.