Die Produktion von Autos in Großbritannien fiel im April 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 15,8% auf 59.203 Einheiten, da US-Zölle und die Osterfeiertage die Fertigung störten.
Mit Ausnahme von 2020, als die Produktion aufgrund von COVID-19 gestoppt wurde, handelt es sich um den niedrigsten Produktionswert im April seit 1952.
Der Rückgang wurde auf mehrere Faktoren zurückgeführt, darunter weniger Arbeitstage aufgrund der späteren Osterfeiertage, die auch zu den vergleichsweise stärkeren Zahlen im März beitrugen.
Zusätzliche Druckfaktoren waren Modellwechsel und eine schwächere Nachfrage in wichtigen Exportmärkten.
Die Exporte, die den Großteil der britischen Autoherstellung ausmachen, sanken um 10,1%, während die inländische Produktion um 3,3% zurückging.
Die Lieferungen an die beiden größten Überseemärkte Großbritanniens gingen zurück, wobei die Exporte in die EU um 19,1% und in die USA um 2,7% sanken.
Dennoch blieb die EU das wichtigste Ziel, das mehr als die Hälfte aller Exporte erhielt, während die USA einen Anteil von 16,5% ausmachten.
Im Gegensatz dazu verzeichneten die Exporte nach China und in die Türkei ein starkes Wachstum, das um 44,0% bzw.
31,2% stieg.