Japan Importe JdJ1964-2026 Daten | 2027-2028 Prognose

Japans Importe sanken im Januar 2026 um 2,5 % im Vergleich zum Vorjahr auf 10.340,2 Milliarden JPY und verfehlten die Markterwartungen eines Anstiegs von 3 % und kehrten den Anstieg von 5,2 % im Dezember um. Das aktuelle Ergebnis markierte den ersten Rückgang der Käufe seit letztem August, was auf eine schwächere inländische Nachfrage und niedrigere Energiekosten nach dem Winterlager hinweist, die die Importe Ende letzten Jahres angekurbelt hatten. Darüber hinaus erfolgte der Rückgang trotz des umfangreichen Konjunkturpakets Tokios, das im November angekündigt wurde, dem ersten unter der Takaichi-Administration. Die Importe fielen bei mineralischen Brennstoffen (-14,1 %), Maschinen (-9,2 %), Chemikalien (-6,7 %) und Transportausrüstungen (-7,5 %); wuchsen jedoch bei elektrischen Maschinen (7,3 %), anderen (2,3 %) und Industrieerzeugnissen (4,8 %). Die Käufe sanken aus Südkorea (-4,2 %), den ASEAN-Ländern (-4,7 %), Indien (-22,1 %), Vietnam (-0,5 %), Australien (-13,3 %), der EU (-0,7 %) und dem Nahen Osten (-14,5 %). Im Gegensatz dazu wuchsen die Ankünfte aus den USA (3,0 %), Hongkong (6,4 %), Taiwan (19,1 %) und Russland (6,0 %).

Japans Importe stiegen im Dezember 2025 um 5,3 % im Vergleich zum Vorjahr und erreichten mit 10.305,8 Milliarden JPY den höchsten Stand seit 11 Monaten. Die neuesten Zahlen übertrafen die Markterwartungen von 3,6 % und beschleunigten sich deutlich im Vergleich zu dem bescheidenen Anstieg von 1,3 % im November. Dies stellte auch das schnellste Wachstum der Käufe seit Januar dar und unterstrich die robuste Inlandsnachfrage zum Jahresende, die durch Tokios umfassendes Konjunkturpaket angeheizt wurde, das größte seit der Pandemie und das erste, das unter der Takaichi-Administration vorgestellt wurde. Die Importe wuchsen bei den meisten Komponenten, einschließlich elektrischer Maschinen (22,7 %), anderer Waren (13,3 %), Maschinen (9,2 %), Chemikalien (16,6 %) und Fertigwaren. Im Gegensatz dazu fielen die Käufe von Mineralöl um 12,5 %, belastet durch Rückgänge bei Erdöl (-8,6 %) und LNG (-6,7 %). Die Importe aus China (14,7 %), den USA (9,2 %), Hongkong (7,5 %), Taiwan (18,7 %), Vietnam (19,6 %), den ASEAN-Ländern (5,8 %), Russland (1,9 %), der EU (21,6 %) und Südafrika (12,2 %) nahmen zu, während sie aus Südkorea (-6,7 %), Australien (-16,0 %) und dem Nahen Osten (-10,8 %) zurückgingen.

Japans Importe stiegen im November 2025 um 1,3% gegenüber dem Vorjahr auf 9.392,4 Milliarden JPY, was das dritte aufeinanderfolgende monatliche Wachstum signalisiert, aber unter den Marktschätzungen von 2,5% liegt. Der jüngste Wert folgte auf einen Anstieg um 0,7% im Oktober, was auf gedämpfte inländische Nachfrage und anhaltenden Kostendruck zurückzuführen ist, trotz des 21,3 Billionen JPY schweren Konjunkturpakets Tokios, dem größten seit der Pandemie und dem ersten unter der Regierung Takaichi, das Winterenergiezuschüsse ab Januar 2026 umfasst. Japanische Unternehmen sehen sich weiterhin 15%igen Zöllen gegenüber, trotz eines Handelsabkommens zwischen den USA und Japan im September. Der Kauf von Mineralbrennstoffen fiel um 13,4%, angeführt von Rückgängen bei Erdöl (-2,4%) und LNG (-17,7%), während Importe von elektrischen Maschinen (4,0%), Maschinen (12,3%) und anderen Waren (14,2%) zunahmen. Die Einkäufe stiegen aus China (2,3%), den USA (7,1%), Taiwan (22,7%), Vietnam (14,5%), ASEAN-Ländern (3,4%) und der EU (6,8%), fielen jedoch aus Hongkong (-17,1%), Südkorea (-9,7%), Australien (-16,0%), Russland (-15,8%) und dem Nahen Osten (-10,4%).