Die Fahrzeugproduktion in Brasilien, einschließlich Personenkraftwagen, leichten Nutzfahrzeugen, Lastwagen und Bussen, sank im Dezember 2024 um 19,5% auf 190.131 Einheiten, so Anfavea, dem Verband der Automobilhersteller.
Die Produktion stieg jedoch im Jahresvergleich um 10,8%, was zu einem jährlichen Anstieg von 9,7% und insgesamt 2,55 Millionen Fahrzeugen führte, wodurch Brasilien seine Position als weltweit achtlargesten Fahrzeugproduzenten zurückgewann.
Dieses Wachstum spiegelte eine ausgeweitete Kreditvergabe, höhere Beschäftigung und Einkommen, vermehrte Flottenerneuerungen und eine Erholung der Exporte wider, wobei Lieferungen nach Argentinien und Uruguay Rückgänge anderswo ausglichen.
Die inländischen Fahrzeugzulassungen stiegen um 14,1% auf 2,635 Millionen Einheiten und übertrafen damit deutlich den globalen Durchschnitt von 2%, während der Gesamtumsatz von neuen und gebrauchten Fahrzeugen einen Rekord von 14,4 Millionen Einheiten erreichte.
Auch die Importe stiegen um 33% auf 466.500 Einheiten, angetrieben von einem signifikanten Zustrom von Elektrofahrzeugen, insbesondere aus China, was Bedenken hinsichtlich der Handelsbilanz Brasiliens aufkommen ließ.