Brasilien - Fahrzeugproduktion1957-2025 Daten | 2026-2027 Prognose

Die Fahrzeugproduktion in Brasilien, einschließlich Personenkraftwagen, leichten Nutzfahrzeugen, Lastwagen und Bussen, sank innerhalb eines Monats um 12,6 % auf 190.008 Einheiten im März 2025, so Anfavea, dem Verband der Automobilhersteller. Die Exporte fielen im März 2025 im Vergleich zum Februar um 19 % und summierten sich auf 38.900 Einheiten. Andererseits stiegen die Zulassungen um 5,7 % gegenüber dem vorherigen Zeitraum, was auf einen leichten Anstieg der Inlandsverkäufe mit 195.536 Einheiten hindeutet. Trotz des Rückgangs der Exporte blieb die Produktion relativ stabil, was dazu beitrug, Arbeitsplätze im Sektor zu erhalten - während die Importe aufgrund des Zustroms von Elektro- und Hybridfahrzeugen auf 37.600 Einheiten stiegen.

Die Fahrzeugproduktion in Brasilien, einschließlich Personenkraftwagen, leichten Nutzfahrzeugen, Lastwagen und Bussen, fiel im Januar 2025 laut Anfavea, dem Verband der Automobilhersteller, um 7,7% auf 175.541 Einheiten im Vergleich zum Vormonat. Allerdings stiegen die Exporte im Vergleich zu Januar 2024 um 52,3%, was das beste Produktionsergebnis für diesen Monat seit Januar 2021 markiert. Dieses Wachstum spiegelt erhöhte Inlandsverkäufe in Kombination mit gesteigerten Exporten wider, die Unternehmen dazu anregten, hohe Produktionslevel beizubehalten und zu einem Anstieg der Beschäftigung beitrugen. Die inländischen Fahrzeugzulassungen stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6%, während der Gesamtverkauf von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen einen Rekord von 14,4 Millionen Einheiten erreichte. Auch die Importe stiegen, angetrieben durch einen signifikanten Zustrom elektrifizierter Fahrzeuge, deren Anteil 10% erreichte, wodurch Bedenken hinsichtlich der Handelsbilanz Brasiliens aufkommen.

Die Fahrzeugproduktion in Brasilien, einschließlich Personenkraftwagen, leichten Nutzfahrzeugen, Lastwagen und Bussen, sank im Dezember 2024 um 19,5% auf 190.131 Einheiten, so Anfavea, dem Verband der Automobilhersteller. Die Produktion stieg jedoch im Jahresvergleich um 10,8%, was zu einem jährlichen Anstieg von 9,7% und insgesamt 2,55 Millionen Fahrzeugen führte, wodurch Brasilien seine Position als weltweit achtlargesten Fahrzeugproduzenten zurückgewann. Dieses Wachstum spiegelte eine ausgeweitete Kreditvergabe, höhere Beschäftigung und Einkommen, vermehrte Flottenerneuerungen und eine Erholung der Exporte wider, wobei Lieferungen nach Argentinien und Uruguay Rückgänge anderswo ausglichen. Die inländischen Fahrzeugzulassungen stiegen um 14,1% auf 2,635 Millionen Einheiten und übertrafen damit deutlich den globalen Durchschnitt von 2%, während der Gesamtumsatz von neuen und gebrauchten Fahrzeugen einen Rekord von 14,4 Millionen Einheiten erreichte. Auch die Importe stiegen um 33% auf 466.500 Einheiten, angetrieben von einem signifikanten Zustrom von Elektrofahrzeugen, insbesondere aus China, was Bedenken hinsichtlich der Handelsbilanz Brasiliens aufkommen ließ.