Neue PKW-Zulassungen in der Europäischen Union2003-2025 Daten | 2026-2027 Prognose

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union stiegen im April 2025 im Jahresvergleich um 1,3% auf 925.359 Einheiten, nach einem Rückgang um 0,2% im März. Die größten Zuwächse wurden in Spanien (7,1%) und Italien (2,7%) verzeichnet. Im Gegensatz dazu sanken die Neuzulassungen in Belgien (-4,8%), Deutschland (-0,2%) und den Niederlanden (-4%). Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) stiegen die Neuzulassungen um 34,1%, insbesondere aufgrund eines signifikanten Anstiegs in Deutschland (53,5%). Dennoch fielen in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 die Gesamtneuzulassungen von Autos im Jahresvergleich um 1,2%. Allerdings stiegen die Verkäufe neuer batterieelektrischer Autos um 26,4%, erreichten 558.262 Einheiten und eroberten einen Marktanteil von 15,3% am gesamten EU-Markt. Drei der vier größten Märkte in der EU - Deutschland (42,8%), Belgien (31,3%) und die Niederlande (6,4%), die zusammen 63% aller BEV-Neuzulassungen ausmachen, verzeichneten robuste Zuwächse. Im Gegensatz dazu verzeichnete Frankreich einen Rückgang um 4,4%.

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union gingen im März 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 0,2 % auf 1,03 Millionen Einheiten zurück, nach einem Rückgang von 3,4 % im Februar. Dies war der dritte Monat in Folge mit einem Rückgang, da das globale wirtschaftliche Umfeld für Automobilhersteller besonders herausfordernd und unvorhersehbar bleibt. Die Niederlande führten den Rückgang mit einem Minus von 14,8 % an, gefolgt von Frankreich (-14,5 %), Belgien (-10,2 %) und Deutschland (-3,9 %). Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) stiegen die Neuzulassungen um 17,1 %, unterstützt durch einen signifikanten Anstieg in Deutschland (35,5 %). Im ersten Quartal 2025 gingen die gesamten Pkw-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr um 1,9 % zurück. Allerdings wuchsen die Verkäufe neuer batterieelektrischer Autos um 23,9 % und erreichten 412.997 Einheiten, was einem Marktanteil von 15,2 % in der gesamten EU entspricht. Drei der vier größten Märkte in der EU - Deutschland (38,9 %), Belgien (29,9 %) und die Niederlande (7,9 %), die zusammen 63 % aller BEV-Neuzulassungen ausmachen, verzeichneten robuste Zuwächse. Im Gegensatz dazu verzeichnete Frankreich einen Rückgang von 6,6 %.

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union fielen im Februar 2025 im Jahresvergleich um 3,4% auf 853.670 Einheiten, nach einem Rückgang von 2,6% im Vormonat. Deutschland führte den Rückgang an und schrumpfte um 6,4%, gefolgt von Italien (-6,2%). Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) stiegen die Zulassungen um 23,7% auf 131.275 Einheiten, wobei ihr Marktanteil bei 15,4% lag, angetrieben durch signifikante Zuwächse bei den Zulassungen in Belgien (38,9%), Deutschland (30,8%) und den Niederlanden (22,4%). In den ersten beiden Monaten des Jahres sanken die Pkw-Zulassungen um 3% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024, mit Rückgängen in Italien (-6%), Deutschland (-4,6%) und Frankreich (-3,3%). In diesem Zeitraum stiegen die Verkäufe neuer batterieelektrischer Autos um 28,4% und erreichten 255.489 Einheiten, was 15,2% des gesamten EU-Marktanteils ausmacht. Drei der vier größten Märkte in der EU, die 64% aller Zulassungen von batterieelektrischen Autos ausmachen, verzeichneten zweistelliges Wachstum, mit Deutschland (41%), Belgien (38%) und den Niederlanden (25%).