Europäische Union - Pkw-Neuzulassungen2003-2025 Daten | 2026-2027 Prognose

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union fielen im Februar 2025 im Jahresvergleich um 3,4% auf 853.670 Einheiten, nach einem Rückgang von 2,6% im Vormonat. Deutschland führte den Rückgang an und schrumpfte um 6,4%, gefolgt von Italien (-6,2%). Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) stiegen die Zulassungen um 23,7% auf 131.275 Einheiten, wobei ihr Marktanteil bei 15,4% lag, angetrieben durch signifikante Zuwächse bei den Zulassungen in Belgien (38,9%), Deutschland (30,8%) und den Niederlanden (22,4%). In den ersten beiden Monaten des Jahres sanken die Pkw-Zulassungen um 3% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024, mit Rückgängen in Italien (-6%), Deutschland (-4,6%) und Frankreich (-3,3%). In diesem Zeitraum stiegen die Verkäufe neuer batterieelektrischer Autos um 28,4% und erreichten 255.489 Einheiten, was 15,2% des gesamten EU-Marktanteils ausmacht. Drei der vier größten Märkte in der EU, die 64% aller Zulassungen von batterieelektrischen Autos ausmachen, verzeichneten zweistelliges Wachstum, mit Deutschland (41%), Belgien (38%) und den Niederlanden (25%).

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union sanken im Januar 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 2,6% auf ein Viermonatstief von 831.201 Einheiten und kehrten damit das Wachstum von 5,1% im Dezember 2024 um. Frankreich führte den Rückgang mit einem Minus von 6,2% an, gefolgt von Italien (-5,8%) und Deutschland (-2,8%). Im Gegensatz dazu verzeichnete Spanien einen Anstieg von 5,3%. Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) stiegen die Verkäufe um 34% auf 124.341 Einheiten, wobei ihr Marktanteil bei 15% lag, was auf einen signifikanten Anstieg der Neuzulassungen in Deutschland (53,5%), Belgien (37,2%) und den Niederlanden (28,3%) zurückzuführen ist. Diese drei Länder zusammen machten 64% aller Neuzulassungen von batterieelektrischen Autos aus. Im Jahr 2024 stiegen die gesamten Pkw-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr um 0,8% auf rund 10,6 Millionen Einheiten, wobei der Marktanteil für batterieelektrische Autos bei 13,6% lag.

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union stiegen im Dezember 2024 im Jahresvergleich um 5,1% auf einen Sechsmonatshöchststand von 910.505 Einheiten, nach einem Rückgang von 1,9% im November. Spanien führte den Anstieg an und legte um 28,8% zu, gefolgt von Frankreich mit einem bescheidenen Anstieg von 1,5%. Unter den vier größten EU-Märkten wurden jedoch Rückgänge in Deutschland (-7,1%) und Italien (-4,9%) beobachtet. Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) sanken die Neuzulassungen um 10,2% auf 144.367 Einheiten, wobei ihr Marktanteil bei 15,9% lag, aufgrund eines deutlichen Rückgangs der Neuzulassungen in Deutschland (-38,6%) und Frankreich (-20,7%). Im Gesamtjahr 2024 stiegen die Gesamtneuzulassungen von Autos im Jahresvergleich um 0,8% auf rund 10,6 Millionen Einheiten. Spanien zeigte weiterhin eine solide Wachstumsrate von 7,1%. Die Einbrüche bei den BEV-Neuzulassungen in Deutschland und Frankreich führten jedoch zu einem Rückgang des Marktanteils für 2024 um 5,9% im Vergleich zu 2023. Infolgedessen lag der Gesamtmarktanteil für batterieelektrische Autos im Jahr 2024 bei 13,6%.