Thailand Inlandsautoverkäufe1980-2025 Daten | 2026-2027 Prognose

Der inländische Autoabsatz in Thailand stieg im Mai 2025 im Jahresvergleich um 4,73% auf 52.229 Einheiten, nach 0,97% im Vormonat, so die Daten der Federation of Thai Industries (FTI). Dies markierte den zweiten Monat in Folge mit Wachstum, hauptsächlich getrieben durch gestiegene Verkäufe von BEVs (118,64%), PHEVs (234,68%) und ICE-Personenwagen (3,19%). Allerdings fielen die Verkäufe von Pick-up-Trucks (-24,84%) stark, hauptsächlich aufgrund strengerer Kreditgenehmigungen, hoher Haushaltsverschuldung und gedämpfter Investitionen des privaten Sektors. In der Zwischenzeit verzeichnete die Autoherstellung im Mai erstmals seit einundzwanzig Monaten ein Wachstum, wobei die Produktion im Jahresvergleich um 10,32% auf 139.186 Einheiten stieg. Die Gesamtfahrzeugproduktion erreichte jedoch von Januar bis Mai 2025 594.492 Einheiten, ein Rückgang um 7,82% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Thailand – der größte Automobilherstellungsstandort in Südostasien und eine wichtige Exportbasis für globale Automobilhersteller wie Toyota und Honda – meldete einen Rückgang der Fahrzeugexporte um 1,7% im Jahresvergleich, nach einem Rückgang von 6,3% im April.

Der inländische Autoabsatz in Thailand stieg im April 2025 im Jahresvergleich um 0,97% auf 47.190 Einheiten und erholte sich damit von einem Rückgang um 0,54% im Vormonat, so die Daten des Verbandes der thailändischen Industrie (FTI). Dies markierte das erste Wachstum seit fast zwei Jahren und deutet auf eine zögerliche Erholung der Nachfrage hin. In der Zwischenzeit sank die Autoherstellung im April um 0,4% auf 104.250 Einheiten—der niedrigste monatliche Output in vierundvierzig Monaten. In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 belief sich die Gesamtfahrzeugproduktion auf 456.749 Einheiten, was einem Rückgang von 11,96% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Thailand, das größte Automobilproduktionszentrum in Südostasien und eine wichtige Exportbasis für globale Automobilhersteller wie Toyota und Honda, verzeichnete einen Rückgang der Fahrzeugexporte um 6,3% im Jahresvergleich, was eine Verbesserung gegenüber dem Rückgang von 14,9% im März darstellt. Der FTI betonte, dass externe Faktoren, insbesondere das Ergebnis von Handelsverhandlungen mit wichtigen Partnern wie den USA, entscheidend sein werden, um die Entwicklung des Sektors zu beeinflussen.

Der inländische Autoabsatz in Thailand fiel im März 2025 im Jahresvergleich um 0,54% auf 55.793 Einheiten und damit weniger als der Rückgang von 6,68% im Vormonat. Der mildere Rückgang wurde größtenteils auf die starke Nachfrage auf der Bangkok International Motor Show 2025 zurückgeführt, bei der über 70.000 Fahrzeugbuchungen verzeichnet wurden. In der Zwischenzeit sank die Autoherstellung im Jahresvergleich um 6,09% auf 129.909 Einheiten und verlangsamte sich gegenüber einem Rückgang von 13,62% im Vormonat. Der Rückgang war hauptsächlich auf einen steilen Rückgang von 70% in der Lkw-Produktion zurückzuführen, was auf eine schwache Wirtschaft und strengere Bedingungen für Autokredite hinweist. Laut Surapong Paisitpattanapong, Sprecher des Verbandes der thailändischen Industrie (FTI), könnte das Land sein Produktionsziel für Autos im Jahr 2025 von 1,5 Millionen Einheiten verfehlen. Thailand, der größte Automobilproduktionsstandort in Südostasien und eine wichtige Exportbasis für globale Automobilhersteller wie Toyota und Honda, verzeichnete im März 2025 einen Exportrückgang von 14,91%, der sich weiter verschlechterte im Vergleich zu einem Rückgang von 8,34% im Februar.