Gummifutures sinken

Die Kautschuk-Futures fielen auf 224 US-Cent pro Kilogramm, ein nahezu zweiwöchiges Tief, unterstützt durch weichere Ölpreise und Erwartungen an eine verbesserte Verfügbarkeit des Angebots. Der Haupttreiber war der allmähliche saisonale Produktionsanstieg in Südostasien, trotz ungleichmäßiger Wetterbedingungen in den Produktionsregionen aufgrund von Regenfällen und Dürre. Ein weiterer Faktor war ein Bericht über erhöhte thailändische Kautschuklieferungen nach China. In der Zwischenzeit prognostizierte die Vereinigung der Produzentenländer für Naturkautschuk (ANRPC), dass die weltweite Produktion von Naturkautschuk bis 2026 um 2,4 % auf 15,34 Millionen Tonnen steigen wird, was die Aussichten auf eine höhere Produktion verstärkt. In der Zwischenzeit bleiben die Nachfragesignale aus dem Automobilsektor gemischt. Die gesamten PKW-Verkäufe der EU stiegen im Mai im Jahresvergleich um 3,2 % auf 955 Einheiten, während die Fahrzeugverkäufe in China um 2,1 % auf 2,63 Millionen Einheiten fielen.

Gummi wurde um 230 US-Cent pro Kilogramm gehandelt und hielt sich nahe seinem höchsten Niveau seit Ende 2023, während die Märkte Optimismus über ein potenzielles Friedensabkommen zwischen den USA und dem Iran mit Bedenken ausbalancierten, dass ein El Niño-Wetterphänomen die Produktion stören könnte. Wetterrisiken und eine starke Nachfrage aus dem Automobilsektor haben die Preise unterstützt und die Stimmung positiv gehalten. Die Nachfragesignale aus dem Automobilsektor bleiben gemischt, sind aber insgesamt unterstützend. Chinas Fahrzeugverkäufe stiegen im Mai auf 2,63 Millionen Einheiten, angetrieben von Personenkraftwagen, während globale Reifenhersteller weiterhin expandierten. Sailun Tire kündigte ein Reifenprojekt im Wert von 1,14 Milliarden US-Dollar in Ägypten an, das erhebliche Kapazitäten für Personenwagen-, Lkw- und Geländereifen hinzufügt. Michelin blieb die wertvollste Reifenmarke der Welt, während Giti Tire als am schnellsten wachsend eingestuft wurde. Pirelli verlängerte auch seinen Reifenliefervertrag für die Formel 1 bis 2028, was die langfristige Nachfrageprognose für die Gummiindustrie verstärkt.

Gummifutures stiegen weiter und übertrafen 231 US-Cent pro Kilogramm, nahe dem Höchststand seit Anfang Juni, angesichts anhaltender wetterbedingter Angebotsbedenken. Wichtige asiatische Gummiproduzenten, darunter Thailand und Vietnam, sind derzeit von saisonalen starken Regenfällen betroffen, die mit der Monsunzeit verbunden sind, was die Ernteaktivitäten stört und die Produktion einschränkt. Das Gummizapfen ist stark wetterabhängig, da starker Regen die Zapfzeiten reduziert und die Latexsammlung verzögert, selbst während der Hochsaison von Mai bis Oktober, wenn die Produktion unter günstigeren Bedingungen normalerweise steigen würde. In der Zwischenzeit begrenzten niedrigere Ölpreise, die mit dem erwarteten US-Iran-Deal verbunden sind, das Aufwärtspotenzial, wodurch synthetischer Gummi wettbewerbsfähiger wurde und die Nachfrage nach natürlichem Gummi belastete.