Benzin steigt auf 4-Jahres-Hoch zurück

2026-05-11 00:50 Kyrie Dichosa 1 Minute Lesezeit
Die Benzin-Futures für die Lieferung im New Yorker Hafen stiegen über 3,50 USD pro Gallone und bewegten sich wieder in Richtung eines Vierjahreshochs, da die eskalierenden Spannungen im Nahen Osten Ängste schürten, dass Störungen der Energieversorgung in der Region über einen längeren Zeitraum anhalten könnten. Der US-Präsident Donald Trump wies Irans neuesten Vorschlag zur Beendigung des Konflikts zurück und hielt die entscheidende Straße von Hormuz effektiv geschlossen. Gleichzeitig warnte der israelische Premierminister Benjamin Netanyahu, dass der Konflikt mit Iran „nicht vorbei“ sei, was die Bedenken über eine weitere militärische Eskalation verstärkte. Die Schifffahrtsaktivitäten durch die Straße von Hormuz wurden seit Anfang März eingestellt, was den Fluss von nahezu 20 Millionen Barrel pro Tag an Rohöl und raffinierten Produkten zu wichtigen Importländern störte. Die Verknappung von Diesel- und Kerosinlieferungen in Europa und Asien hat auch dazu geführt, dass große Raffinerien die Produktion von Destillaten gegenüber Benzin priorisieren, was die Bedenken über die Verfügbarkeit von Kraftstoffen weiter verstärkt.


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Benzin steigt auf 4-Jahres-Hoch zurück
Die Benzin-Futures für die Lieferung im New Yorker Hafen stiegen über 3,50 USD pro Gallone und bewegten sich wieder in Richtung eines Vierjahreshochs, da die eskalierenden Spannungen im Nahen Osten Ängste schürten, dass Störungen der Energieversorgung in der Region über einen längeren Zeitraum anhalten könnten. Der US-Präsident Donald Trump wies Irans neuesten Vorschlag zur Beendigung des Konflikts zurück und hielt die entscheidende Straße von Hormuz effektiv geschlossen. Gleichzeitig warnte der israelische Premierminister Benjamin Netanyahu, dass der Konflikt mit Iran „nicht vorbei“ sei, was die Bedenken über eine weitere militärische Eskalation verstärkte. Die Schifffahrtsaktivitäten durch die Straße von Hormuz wurden seit Anfang März eingestellt, was den Fluss von nahezu 20 Millionen Barrel pro Tag an Rohöl und raffinierten Produkten zu wichtigen Importländern störte. Die Verknappung von Diesel- und Kerosinlieferungen in Europa und Asien hat auch dazu geführt, dass große Raffinerien die Produktion von Destillaten gegenüber Benzin priorisieren, was die Bedenken über die Verfügbarkeit von Kraftstoffen weiter verstärkt.
2026-05-11
Benzin steigt wieder in Richtung 4-Jahres-Hoch
Benzin-Futures für die Lieferung im New Yorker Hafen handelten bei etwa 3,50 $ pro Gallone und näherten sich wieder ihrem Vierjahreshoch, da frische Konflikte im Nahen Osten die Sorgen über anhaltende Störungen der Energieversorgung verstärkten. Die USA und der Iran tauschten Angriffe im Persischen Golf aus, wobei jede Seite der anderen die Schuld für den Konflikt gab, was Zweifel am einmonatigen Waffenstillstand aufwarf. Der Verkehr durch die Straße von Hormuz ist seit Anfang März ausgesetzt, was den Fluss von etwa 20 Millionen Barrel pro Tag an Öl und raffinierten Brennstoffen zu wichtigen importierenden Ländern stört. Gleichzeitig führten Engpässe bei Diesel und Kerosin in Europa und Asien dazu, dass große Raffinerien mehr Kapazität auf die Produktion von Destillaten anstelle von Benzin umschichteten, was die Versorgungsängste verschärfte. Infolgedessen fielen die Benzinvorräte in den USA in der 11. Woche in Folge, was die Bestände vor der Hauptnachfragesaison im Sommer weiter verknappte.
2026-05-08
Benzin sinkt von 4-Jahres-Hoch
Die Benzin-Futures für die Lieferung im New Yorker Hafen fielen auf etwa 3,40 USD pro Gallone und setzten damit ihren Rückgang von einem Vierjahreshoch von 3,75 USD fort, da das potenzielle Ende des Krieges zwischen den USA und dem Iran die Versorgungslage im Nahen Osten verbesserte. Berichte deuteten darauf hin, dass die USA kurz davor standen, ein Memorandum zur Beendigung des Konflikts mit dem Iran zu vereinbaren. Ein Ende des Krieges würde wahrscheinlich den Prozess zur Wiederherstellung der Tankerflüsse durch die Straße von Hormuz einleiten, was den GCC ermöglichen würde, ihre vollen Treibstoffvorräte zu exportieren. Die Schifffahrtsaktivitäten durch Hormuz wurden seit Anfang März eingestellt, was 20 Millionen Barrel pro Tag an Öl und raffinierten Produkten für große Importeure störte. Darüber hinaus führten Engpässe bei Kerosin und Diesel in Europa und Asien dazu, dass große Energieproduzenten ihre Raffineriekapazitäten für Destillate anstelle von Motorbenzin priorisierten, was die Versorgungsrisiken verschärfte. Infolgedessen sanken die Benzinvorräte der USA in der 11. Woche in Folge und verringerten die Bestände vor der nachfragestarken Sommersaison.
2026-05-06